对多数职场民工来说，由于工作繁忙，可能大家已经很少有时间在客厅里跟朋友一起来下赛道飙车。可我相信，大家一定记得在《神力科莎》中，用手柄过弯时随着车身扭动身体的姿态；还记得在《极限竞速：地平线》中，驾车在海岸边跟头顶上飞机较劲看谁更快的神情；也还记得在《极品飞车：不羁》中，借着夜色掩护在街头直角弯一键漂移，肾上腺素飙升的心理状态。

　　作为一枚赛车爱好者，无论是拟真写实还是拟真竞速类型，每逢出新品我都会第一时间将它们收入囊中。即便卡带放在电视机桌上，装饰性作用逐渐大于实用性功能。对我来说，《极品飞车》系列是特殊的存在，它在拟真写实跟竞速爽感之间找到了平衡，最终将爽快感、沉浸感发挥到了极致。

　　热力追踪、生涯模式，自由漫游，以及丰富的改装系统，这些特性历经22部正作打磨后，成为了《极品飞车》系列标志性的符号。如今，它已经约等于街头竞速爽游。

　　赶巧这两天《极品飞车在线移动版》（后文简称极品飞车手游）正在进行狂飙测试。作为一枚赛车迷，自然不会放过体验的机会。整体而言，上述经典元素几乎在极品飞车手游完全得到重现，甚至于还给我带来了一丝惊喜。

　　正式进入极品飞车手游前，NPC薇拉会给每位玩家安排一场比赛以便熟悉驾驶。一路上，大家驾驶保时捷会偶遇街头玩家布鲁斯、追击队，在追赶或躲避追击过程中，练习左右控制、漂移以及氮气喷射等基本操作。接着，大家便会来到此行目的地——赛车天堂热湾。

　　对于一枚赛车游戏狂热爱好者来说，上述载入动画中展现的一键漂移、街头追逐、热力追踪玩法，以及动感的音乐，让我大为震撼。可以说，极品飞车手游在短短3分钟之内，让22代正作精彩元素得到了集中展现。

　　当我正式进入游戏后，我的心理活动从震撼转变成了“对，就是这个味”。众所周知，车是所有赛车游戏的立根之本，极品飞车手游自然也不能例外。我拿到的第一辆车是福特RS，后续几天又拿到了经典JDM 斯巴鲁BRZ、福特野马GT 5.0。

　　不难看出，上述车型几乎完美还原了《极品飞车：热力追踪3》《极品飞车：热度》《极品飞车：不羁》等作品中的标志性车辆。在车库内，可以看到车面漫反射效果极佳，地面上甚至能看到车身倒影。

　　经过一番性能、改观改装后，我便立即驾驶爱车福特野马GT在热湾中漫游。当然，极品飞车手游跟NFS系列游戏一样，给玩家们提供了丰富的玩法，大家可以接受任务在市中心漫游，也可以来一场刺激的竞速、双阵营街头对抗。

　　正如上图所示，在热湾市中心大马路飙车，车身顶部是可以看到倒映的摩天大楼。据悉，这主要得益于天美对虚幻引擎进行了深度调校，新增了动态阴影，大幅增强了光照效果。或许部分人在街头飙车时，不会特别留意这种光照效果。不过，我认为真正爽快的飙车体验一定是以真实性、沉浸感作为前提。项目组，愿意在这种细节上花功夫，也体现了他们对玩家的尊重。

　　实际体验下来，我会有一种置身于 NFS21 棕榈市的感觉。理由很简单，二者的市中心都是由各种摩天大楼、高层酒店和单轨交通系统组成。需要指出的是，在市中心之外，它们同样有着有海岸、山谷、山脉、群岛等地形。如此看来，我更偏向于认为，这是极品飞车手游对极品飞车21地图的一种致敬。

　　熟悉完车辆跟地图后，我按耐不住的肾上腺素终于在竞速巡回赛中得到释放。在海岛一夏、热昂街道、缤纷花海等地图中，我频繁使用油门弹射，两罐氮气爆发在直线弯道、发夹弯进行漂移。

　　咳咳，有时还是得留意控制下过弯角度，及时摆正车头。不得不说，漂移时轮胎的划痕以及两款氮气小翅膀涂鸦效果，反馈爽感直接拉满。再加上丝滑的手感，很难让人不直呼过瘾。

　　有时候，也得更大胆细心点找到近路后，果断飞跃，这样才能实现赶超。可惜飞跃时没有氮气，要是有的话，铁定还得在空中飘一会儿

　　如果说在竞速赛中超越街头车手，拿下第一名，是极品飞车手游带来的第一重爽感。那么，在热力追踪玩法中，对抗追击队，逃出生天时的体验，则是第二重爽感。

　　跟NFS机制类似，游戏中玩家可扮演街头车手或者追击队。在规定时间内，逃出追击队追击，或扣押街头车手，即可获胜。在极品飞车手游中体验这种玩法，真的会让人很怀恋在主机端跟追击队斗智斗勇的时光。

　　可以看出，无论是比拼技巧还是跟对抗追击队，天美深度洞察了飞车IP竞速爽感的核心体验，在移动端几乎完美地呈现了漂移一键过弯时的刺激跟爽快感受。

　　不过，一路上被他们锁定，影响拿第一，我内心还是有些憋气的。尤其是，在本次狂飙测试中特遣追击队还可以在前方召唤犀牛车撞击街头车手，进行包围式拦截。又或者是，主动从侧方进行撞击，别提有多让人烦了。

　　好在，在本次狂飙测试中，项目组在极品飞车手游中，为我这样的玩家新增了一个出气口。如上图所示，我可以使用电子干扰、EMP、涡轮增压等，去摧毁特遣追击队的车辆。

　　如果是技术够高的玩家，我真心建议大家撤离时采用“宣告撤离”的方式。一旦采用这种模式，会立即暴露位置，这样便可跟追击队来一场正面较量。对我而言，这是极品飞车手游给我带来的第三重爽感。

　　说起来，在热力追踪玩法中，博弈较量不只是在街头车手跟特遣追击队之间。单局热力追踪结束后，玩家还可选择加入公敌对决，升级车手之间的竞争。更准确地说，是靠实力加上一丢丢运气，去掠夺对手的车辆。

　　正式开赛前，参与公敌对决的玩家，还可以用表情进行交流，添加好朋友。如果大家感兴趣的话，还可以去参加限时活动-气球派对，这样既可以欣赏其他玩家的爱车，还可结交新朋友。

　　我参加了一场公敌对决，相当于是抵押了我的爱车福特野马GT 5.0。在一定时间内，我的名次靠后，系统便会主动提示我在公敌对决中落后即将落败。结果就是，本场比赛中我失去了我的爱车。

　　不过有一场比赛中，我靠着硬实力赢下了公敌对决，轻松笑纳了对手的车辆。不得不说，这种高风险，高收益的模式，大幅提升了热力追踪玩法的对抗性与趣味性。极品飞车手游的第四重爽感，说的就是这个了。

　　在我看来，极品飞车手游这种创新升级，策略性较高有点儿费脑力。假设玩家手中没有豪车，那么这批人自然更有意愿加入公敌对决玩法中，实现以小博大。转换视角来看，如果玩家手中有豪车，且自认为技术很厉害，他们也有动力参与公敌对决，为的就是获得碾压别人的快感。需要提及的是，玩家可以从三辆备战车辆中，选取最合适经济的车参加。

　　这种策略反馈循环，看起来会有点像田忌。玩家采取何种策略，需要看最终想要实现的目的是什么。不得不说，这很天美。毕竟，只有像天美这样在MOBA、RAC、SLG等赛道站稳脚跟的工作室，才能洞察到中国玩家玩竞速的潜在需求点，即提升竞速爽感即时放大游戏的对抗性、趣味性。

　　这种再创新思路，我在热湾探索时也有觉察到一些。极品飞车手游在大世界的基础框架下，一方面设计了车库传送点提供便捷的探索出发点，另一方面用地图上丰富的内容（标志性建筑、自然风貌、游戏挑战、成就系统等）鼓励玩家进行大世界探索。

　　按照项目组的说法，这个近乎一亿平米的大世界中，都会采用上述配置。这意味着，玩家可以在漫游时细细欣赏、观察周遭的环境，说不定还会发现隐藏的彩蛋。当玩家每解锁一个区域，挑战成就系统，也会记录大家在热湾中的每一场探索冒险。

　　我认为，极品飞车手游对飞车IP经典的热力追踪、自由漫游等系统进行的创新，确实让我看到了天美的诚意。同时，实际游戏体验也超出了我的预期。

　　整体而言，我认为极品飞车手游对飞车的创新围绕一个中心，两个基本点展开。即围绕竞速玩法这个中心点，对大世界、社交体验两个基本点进行扩容。在竞速玩法侧，无论是主线剧情、巡回赛、热力追踪等，玩家都能感受到爽快的飙车体验。

　　至于在大世界、社交体验两个基本点上，前文也有提及玩家可以直接传送至十多个区域最近的车库，即可出发漫游热湾。聚焦至社交体验，除开一些比赛间隙给玩家提供的社交功能外，极品飞车手游还设计了“跟车”、“气球派对”等玩法，为玩家提供社交空间。

　　我认为，从核心竞速、热力追踪、自由漫游玩法中，能够看出天美对极品飞车IP的尊重。从画面升级、技巧特效，能够看出天美对玩家的尊重。从核心玩法创新上，则能够看出天美对中国用户的洞察力。